ГИБДД сможет получать данные о нарушениях прямо с камер. Чем это грозит автомобилистам

Столичное управление ГИБДД планирует усовершенствовать программное обеспечение камер фотовидеофиксации, чтобы с них можно было передавать информацию напрямую инспекторам Госавтоинспекции. Mafin Media разбирается, как это отразится на автомобилистах и почему в Москве может резко вырасти число водителей, лишенных прав.

Как система видеофиксации работает сейчас

Дорожные камеры наблюдения, которые существуют в России с 2008 года, на постоянной основе фиксируют почти 20 различных нарушений ПДД: от превышения скорости до проезда под запрещающими знаками.

По состоянию на декабрь 2020 года в стране насчитывалось 15 000 стационарных и 3 600 передвижных комплексов автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения — в отдельном материале Mafin Media уже рассказывал, как они работают.

Путь от нарушения до «письма счастья»
Камера регистрирует нарушение и отправляет фото на сервер Центра автоматической фиксации административных правонарушений (ЦАФАП)
▼
ЦАФАП автоматически считывает номер автомобиля с фотографии, определяет владельца машины по базе данных и формирует постановление о штрафе, направляя информацию оператору.
▼
Оператор центра проверяет корректность проделанной работы: правильно ли сработала камера и не допустила ли ошибок система обработки данных. Затем направляет постановление инспектору ГИБДД.
▼
Инспектор ГИБДД подписывает постановление об административном правонарушении и пересылает его нарушителю заказным письмом.
▼
Автомобилист получает штраф — в электронном или бумажном виде.

Что планируется поменять — и почему это плохая новость для нарушителей

Как заявил в интервью «России 24» начальник столичного главка ГИБДД Александр Быков, Госавтоинспекция хочет частично исключить из описанной выше цепочки ЦАФАП и получать данные с камер в режиме реального времени. При этом инспекторы будут располагаться в 1,5–2 км от комплексов фотовидеофиксации и смогут останавливать нарушителей, вылавливая их из общего потока.

Это тревожный звоночек для многих автомобилистов. Сейчас при проезде под камерой водитель всегда может отделаться штрафом — даже в случае грубых нарушений. Остановка инспектором ГИБДД — совсем другое дело.

Для примера, проезд на запрещающий сигнал светофора или запрещающий жест регулировщика в первый раз ограничивается штрафом 1000 руб. А вот за повторное нарушение водитель в зависимости от ситуации может получить штраф 5 000 руб. или лишиться прав на срок до полугода.

При этом в Москве проезд на красный свет — это третье по распространенности нарушение. За 2020 год по статье 12.12 административного кодекса было выписано 5 200 000 постановлений. Всего же за год ГИБДД отправила автовладельцам свыше 145 500 000 «писем счастья».

Какие нарушения, фиксируемые камерой, грозят лишением прав

Превышение скорости более чем на 60 км/ч (до 80 км/ч) — лишение прав на срок от четырех до шести месяцев, свыше 80 км/ч — на полгода, за повторное нарушение — на год.
Проезд на запрещающий сигнал светофора (повторное нарушение) — лишение прав на срок от четырех до шести месяцев.
Выезд на встречную полосу — лишение прав на срок от четырех до шести месяцев, за повторное нарушение — на год.
Проезд под «кирпич» (на улицах с односторонним движением) — лишение прав на срок от четырех до шести месяцев, за повторное нарушение — на год.
Управление автомобилем без номеров или с закрытыми ГРЗ — лишение прав на срок от одного до трех месяцев.