Как правильно использовать световые приборы автомобиля

А для чего нужно регулировать фары?

Для того, чтобы не слепить остальных водителей. Наверняка вы сталкивались на дорогах с машинами, у которых одна фара светит на дорогу, а вторая как будто специально четко вам в глаза? Иногда кажется, что машина едет с дальним светом фар, после чего в глазах появляется засвет. Это один из примеров неотрегулированных фар. По уровню потенциальной аварийной опасности они сопоставимы с неисправным рулевым управлением или тормозной системой. Ослепленный водитель на несколько секунд теряет возможность четко видеть дорогу перед собой, и порой эти секунды становятся фатальными, приводя к ДТП.

Как часто нужно регулировать фары

Формулы, которая подойдет каждому водителю, не существует. Но есть ряд рекомендаций, которые помогут грамотно использовать световые приборы. Фары нужно регулировать всем как минимум два раза в год, когда вы меняете летнюю резину на зимнюю и обратно. У покрышек для лета и зимы зачастую разная жесткость и толщина протектора, из-за чего автомобиль становится чуть выше или, напротив, чуть ниже.

Обязательно проверять положение фар после замены дисков или покрышек, даже если вместо старой резины вы ставите точно такую же новую. Придется перенастроить свет и в случае перегоревшей лампочки: высок риск банально неправильно вставить новый диод. К тому же хоть производители и пытаются унифицировать все лампочки, сделать две идентичные все равно невозможно, поэтому, скорее всего, новая будет светить немного иначе, нежели старая.

Регулярно проверять световые приборы обязательно нужно, если вы ездите по неровным дорогам: от тряски разбалтывается подвеска и механизмы внутри, поэтому и фары могут начать светить туда, куда им заблагорассудится. Еще очень важно проверить уровень фар, когда к вам на задний ряд садятся пассажиры или когда вы перевозите грузы (конечно, речь не идет о пакете с продуктами из супермаркета). Когда вы загружаете заднюю часть автомобиля, корпус немного просаживается на заднюю ось, а передняя часть, наоборот, становится чуть выше, и фары начинают светить вверх.

Допустим, у меня одна из этих ситуаций. Как мне понять, что фары надо регулировать?

Проверить, правильно ли настроены фары, просто. Достаточно подъехать к стене на расстояние около 5 м и посмотреть, одинаково ли светят обе фары и на одном ли уровне находятся пучки света. Главное, чтобы участок дороги был ровным. Если с вами есть пассажир, можно попросить его встать в 5 м от автомобиля: правильно настроенные фары должны светить в ноги человеку, а линия света и тени будет на уровне коленей. Если позволяет время и возможности, лучше всего использовать лазерный уровень: с его помощью получится почти идеально настроить фары с погрешностью максимум в один процент.

Конечно, всегда можно обратиться в сервис, но этот вариант подходит, скорее, для совсем сложных случаев. И будьте внимательны: приезжать в сервис нужно с полным баком бензина и других емкостей, а перед настройкой фар в сервисе специалист обязан в первую очередь проверить давление в шинах. В салоне должен сидеть водитель или схожий с ним по комплекции человек, а салонный корректор фар, если такой есть, должен быть выставлен в нулевое положение. Только при выполнении всех этих условий коррекция фар в сервисе будет эффективной.

А можно отрегулировать фары самостоятельно? Или обязательно ехать в сервис?

Конечно, можно. На большинстве современных автомобилей установлен корректор фар, с помощью которого можно поправить направление пучка света прямо из салона. Для владельцев автомобилей без этой опции процесс будет чуть сложнее, но все равно не настолько, как, например, поменять колесо.

На всех фарах, вне зависимости от года и страны выпуска, есть специальный винт, затягивая или ослабляя который вы сможете или поднять световой пучок выше, или наоборот его опустить. Но не забывайте, что проверять синхронность фар и направление света нужно только с водителем в салоне. Поэтому после каждой манипуляции с винтом придется снова садиться в салон и смотреть на уровень света.