Сосед просит «прикурить» авто. Почему добрые поступки не всегда себя оправдывают?

Для обладателя современного авто простое желание реанимировать чужую машину с севшим аккумулятором может обернуться серьезными проблемами. Какие риски существуют и что нужно знать каждому автовладельцу перед тем, как стать «донором»?

Простые истины: как запустить авто от внешней АКБ?

Подготовка:

1. Проверка напряжения: у аккумуляторов автомобилей должно быть идентичное напряжение бортовой сети. Как правило, оно составляет 12 Вольт. Проверить напряжение можно мультиметром, подсоединив черный зажим устройства к «минусу» аккумулятора, а красный — к «плюсу».
2. Расположение: оба автомобиля следует расположить рядом, убедиться, что зажигание выключено, а стояночный тормоз — включен.
3. Пусковые провода: должны иметь качественные зажимы, достаточное сечение и надежную изоляцию. Красный зажим для подключения положительных (+) контактов и черный для подключения отрицательных (-) контактов.

Компактный и недорогой мультиметр, наряду с пусковыми проводами — must have для каждого автовладельца.

В чем кроется опасность?

Сегодня автомобили больше похожи на компьютеры, в них установлены сложные системы под управлением электронных блоков (ЭБУ). Эти маленькие коробочки постоянно контролируют двигатель машины, чтобы его работа была как можно более эффективной. И если мотор автомобиля — это его «сердце», то ЭБУ — «мозг».

ЭБУ получает и обрабатывает информацию, поступающую от всех датчиков, и передает ее исполнительным системам, т. е. по сути он контролирует все электронные процессы: от переключения передач до работы Bluetooth. И как и в любой системе, пропускающей электрические импульсы, любые скачки напряжения могут стать фатальными.

«В современных автомобилях, особенно в немецких машинах, — BMW, Audi, Mercedes, Porsche, Volkswagen — установлено большое количество электронных блоков, которые отвечают за различные вспомогательные системы. Экономия на эвакуаторе и поездке в автосервис для таких машин не просто нежелательна, она опасна. Если хотя бы один ЭБУ пострадает при «прикуривании», то, скорее всего, ремонт или замена блока обойдется в несколько раз дороже, чем сама эвакуация».

 

Константин Репкин 

Технический директор станции техобслуживания (СТО)

Что же делать, если вы решились оказать первую помощь? Важные предупреждения:

1. Не стоит «прикуривать» поврежденный аккумулятор. Если вы заметили любые внешние дефекты — трещины или подтеки, уловили запах тухлого яйца или если автомобиль не запустился после небольшой паузы, то, вероятнее всего, аккумулятор поврежден.
2. Аккумулятор должен быть схожего или большего размера. Пытаться «прикурить» внедорожник аккумулятором с меньшей емкостью — нецелесообразно. На легковых малолитражных автомобилях с объемом бензинового двигателя до 2 литров емкость батареи обычно составляет 50-60 Ампер-час. Тогда как на внедорожниках или седанах премиум класса с объемом от 3 до 6 литров — 105-110 Ампер-час.
3. Если вы уверены, что аккумулятор цел. Внимательно следуйте инструкциям в руководстве пользователя, так как у разных марок автомобилей — разная последовательность действий и процедур.
4. Используйте только высококачественные провода. Соблюдайте полярность (провода должны быть подключены в правильной последовательности), как описано производителем.